Gyttja 26" Jordnära

Du nennst es Trecking-, Overland-, oder Bikepacking Bike? Wir nennen es erdnah -Jordnära, weil das soll es für alle Fahrerinnen und Fahrer sein. Und, obwohl 27,5 oder sogar bis zu 29" Räder in den Rahmen passen, es kommt ganz bodenständig auf den guten alten 26ern daher. Weil wir so am besten die Anforderungen der niedrigsten Schritttiefe mit der passenden Tretlagerhöhe und moderner Geometrie kombinieren. Die stabile Manitou Doppelbrückengabel bietet nicht nur beste Befestigungsmöglichkeiten im Bikepacking, sie ist auch unsere Grundlage die Länge und den vorderen Federweg (Jordnära Standard 120mm) jederzeit anpassen zu können. Immer, auch wenn du irgendwann sagst ein Mullet mit 27,5" Vorderrad und vielleicht 140mm Federweg ist dein Ding, -dein Gyttja kann das. Vorne, weil hinten ist das Jordnära ein Hardtail, da federt und dämpft deine Fahrt der schwedische Docol Tube R8 Stahl. Hochwertig, dauerhaft und reparierbar geben wir darauf eine lebenslange Garantie. Das wir dafür das Ober- und Unterrohr mit Stickstoff füllen, als Korrosionsschutz und um evtl. Fertigungsfehler oder Ermüdung schnell und punktgenau festzustellen, kann dich interessieren, muss es aber nicht. Wir lieben Technik und Lösungen die einfach sind. Deswegen ist der Hinterbau auch angeschraubt, das ist Transport- und Reparaturfreundlich und erlaubt auch nachträglich noch drastische Geometrieänderungen. Wobei der Grundgedanke war, das wir fummelige Ausfallenden hassen und glauben das ein universeller Standard die Grundlage zu einem langen Produktleben ist. Deswegen verbauen wir eine 142x12 mm Hinterachse mit UDH Aufnahme, üblicherweise mit CDX Belt, aber Kette ist grundsätzlich möglich und auch ein Neodrives Heckmotor kann ohne Änderungen eingebaut werden. Die Riemenspannung erfolgt durch verschieben des Hecks und zusätzlich durch eine federbelastete Spannrolle. ABOUT NCCR Wir fertigen und montieren alle Gyttja-Bikes in hier bei uns im schwedischen Hälsingland. Dabei legen wir Wert auf zuverlässige Konstruktionen und arbeiten mit langjährigen Komponentenlieferanten zusammen. Unsere Hometrails beginnen direkt hinter der Werkstatt. Besuche uns gerne im Camp Gyttja für eine Probefahrt. UNSERE RAHMEN Wir verwenden Docol Tube R8, einen Automobilstahl des schwedischen Herstellers SSAB. Für die anderen Komponenten kommen außerdem Strenx-Blech und Toolox-Stahl zum Einsatz. Alle Gyttja-Rahmen und -Bikes sind für Pinion-, Neodrives-, UDH- und DH-Gabeln vorbereitet. So kannst du dein Bike jederzeit auf- oder abrüsten. Dank des abnehmbaren Hinterbaus ist das Bike besonders kompakt zu transportieren und lässt sich leicht an jeden Bedarf anpassen. Das Rahmengewicht beträgt 1950g . Hinzu kommt das Heck mit einem Gewicht von 1450 g. Das maximale Gesamtgewicht (Fahrrad mit FahrerIn und Gepäck) beträgt 180 kg. Wir gewähren eine lebenslange Garantie auf unsere Rahmen – ohne Wenn und Aber. RÄDER & BREMSEN Die Gyttja-Bikes sind mit Mach 1 Felgen aus Frankreich ausgestattet. Bei den Bremsen hast du die Wahl zwischen Hayes Dominion und Hope. Magura ist auch möglich. FAHRER-AUSSTATTUNG Die absenkbare Sattelstütze, der Lenker, die Pedale, die Griffe und der Sattel stammen von Ergotec, wo möglich mit einer maximalen Belastungsgrenze (6). Alle Komponenten können einzeln im Katalog ausgewählt werden. PINION-GETRIEBE Alle Gyttja-Bikes sind standardmäßig für Pinion-, Neodrive- und UDH-Schaltungen vorbereitet. Du hast die Wahl zwischen 9- und 12-Gang-Schaltungen; SmartShift ist ebenfalls verfügbar. GATES-RIEMENANTRIEB Für geringen Wartungsaufwand sind alle unsere Bikes mit einem CDX-Riemenantrieb mit federbetätigtem Riemenspanner ausgestattet. Die Konstruktion unseres Heckteils ermöglicht einen schnellen Riemenwechsel ohne Öffnen des Rahmens. AKKU (nur wenn man optinal SmartShift gewählt hat) Pinion SmartShift-Akku, der zum Laden einfach entnommen werden kann. FARBEN Wir bieten Cerakote- und Pulverbeschichtung als Optionen für Rahmen und Heckteil an. Viele Standard-RAL-Farben für die Pulverbeschichtung sind im Grundpreis enthalten (bitte frage nach der genauen Liste). Für Cerakote und spezielle RAL-Farben fallen zusätzliche Kosten an. Die Ventile-Taschen sind in verschiedenen Farben erhältlich; wir besprechen mit dir gerne die beste Farbkombination. SPECS (Other options available) FRAME: NCCR Docol Tube R8 Steel, TIG welded HEADSET: Ergotec A118SGK FORK: Manitou Dorado Coil 120mm WHEELSET: Mach 1 110mm-20mm Boost front / 142mm-12mm rear UDH BRAKE: Hayes Dominion V4 TYRE FRONT: Continental Cross King 26x 2.00 TYRE REAR: Continental Cross King 26x 2.00 Schwalbe Aerothan Tube 26" MTB Gearbox: Pinion 9 Speed CRANKARMS: Pinion PEDALS: Ergotec EPP FRONT SPROCKET: GATES 39T REAR SPROCKET: GATES 32T BELT: GATES CARBON DRIVE CDX 120T TENSIONER: Pinion BT HANDLEBAR MOUNT: Ergotec Haddock 31,8 HANDLEBAR: Ergotec 31,8 GRIPS: Ergotec Whistler SEATPOST: ErgotecDropper SADDLE: Ergotec Luggage Rack front: NCCR Luggage Rack rear: Tubus Grand Tour Where possible, all Riders Interface parts are Class 6 rated. WEIGHT Depending on the used components, from 18,9 kg (ca. 21 kg full geared up). Max. Systemweight 180kg Frame size: S Special 26" GEOMETRY See PDF below